{"id":849,"date":"2026-06-02T14:33:07","date_gmt":"2026-06-02T17:33:07","guid":{"rendered":"https:\/\/frotacerta.com.br\/blog\/?p=849"},"modified":"2026-06-02T14:33:11","modified_gmt":"2026-06-02T17:33:11","slug":"ciot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/frotacerta.com.br\/blog\/ciot\/","title":{"rendered":"CIOT: o que \u00e9, como funciona e quem precisa emitir"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Transportadora que contrata caminhoneiro aut\u00f4nomo sem registrar o CIOT est\u00e1 exposta a multa de R$ 10.500 por opera\u00e7\u00e3o. O problema \u00e9 que muita empresa s\u00f3 descobre essa obriga\u00e7\u00e3o quando a autua\u00e7\u00e3o chega. E a\u00ed j\u00e1 \u00e9 tarde.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se a sua opera\u00e7\u00e3o envolve aut\u00f4nomo, agrega motoristas ou subcontrata transportadoras pequenas, entender o CIOT n\u00e3o \u00e9 opcional. Neste artigo voc\u00ea vai ver o que \u00e9 o c\u00f3digo, quem tem obriga\u00e7\u00e3o de emitir, como funciona o processo na pr\u00e1tica e o que pode dar errado. Vale a leitura antes de a fiscaliza\u00e7\u00e3o bater.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_53 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title \" >Conte&uacute;do<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\" role=\"button\"><label for=\"item-6a2fb6639c27c\" ><span class=\"\"><span style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input aria-label=\"Toggle\" aria-label=\"item-6a2fb6639c27c\"  type=\"checkbox\" id=\"item-6a2fb6639c27c\"><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/frotacerta.com.br\/blog\/ciot\/#O_que_e_o_CIOT\" title=\"O que \u00e9 o CIOT\">O que \u00e9 o CIOT<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3'><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/frotacerta.com.br\/blog\/ciot\/#O_que_fica_registrado_em_cada_CIOT\" title=\"O que fica registrado em cada CIOT\">O que fica registrado em cada CIOT<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/frotacerta.com.br\/blog\/ciot\/#Quem_pode_gerar_o_CIOT_o_papel_do_IPEF\" title=\"Quem pode gerar o CIOT: o papel do IPEF\">Quem pode gerar o CIOT: o papel do IPEF<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3'><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/frotacerta.com.br\/blog\/ciot\/#Quem_e_responsavel_pela_emissao\" title=\"Quem \u00e9 respons\u00e1vel pela emiss\u00e3o\">Quem \u00e9 respons\u00e1vel pela emiss\u00e3o<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/frotacerta.com.br\/blog\/ciot\/#Como_o_CIOT_e_gerado_na_pratica\" title=\"Como o CIOT \u00e9 gerado na pr\u00e1tica\">Como o CIOT \u00e9 gerado na pr\u00e1tica<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3'><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/frotacerta.com.br\/blog\/ciot\/#Informacoes_necessarias_para_emissao\" title=\"Informa\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias para emiss\u00e3o\">Informa\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias para emiss\u00e3o<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/frotacerta.com.br\/blog\/ciot\/#Erros_que_geram_autuacao\" title=\"Erros que geram autua\u00e7\u00e3o\">Erros que geram autua\u00e7\u00e3o<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/frotacerta.com.br\/blog\/ciot\/#CIOT_e_as_penalidades_da_ANTT\" title=\"CIOT e as penalidades da ANTT\">CIOT e as penalidades da ANTT<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/frotacerta.com.br\/blog\/ciot\/#O_que_muda_no_CIOT_quando_a_regulacao_e_atualizada\" title=\"O que muda no CIOT quando a regula\u00e7\u00e3o \u00e9 atualizada\">O que muda no CIOT quando a regula\u00e7\u00e3o \u00e9 atualizada<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/frotacerta.com.br\/blog\/ciot\/#Como_o_Frota_Certa_facilita_a_geracao_do_CIOT\" title=\"Como o Frota Certa facilita a gera\u00e7\u00e3o do CIOT\">Como o Frota Certa facilita a gera\u00e7\u00e3o do CIOT<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"O_que_e_o_CIOT\"><\/span>O que \u00e9 o CIOT<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">CIOT \u00e9 a sigla para C\u00f3digo Identificador da Opera\u00e7\u00e3o de Transporte. \u00c9 um n\u00famero \u00fanico gerado para cada contrata\u00e7\u00e3o de frete que envolva um Transportador Aut\u00f4nomo de Cargas (TAC) ou um TAC equiparado, que \u00e9 toda empresa de transporte com at\u00e9 tr\u00eas ve\u00edculos pr\u00f3prios registrados no <a href=\"https:\/\/frotacerta.com.br\/blog\/rntrc\/\" data-type=\"post\" data-id=\"844\">RNTRC<\/a>, independentemente de ter CNPJ.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A fun\u00e7\u00e3o do CIOT \u00e9 registrar formalmente a opera\u00e7\u00e3o antes que o ve\u00edculo saia. Com ele, a <a href=\"https:\/\/frotacerta.com.br\/blog\/antt\/\" data-type=\"post\" data-id=\"813\">ANTT<\/a> consegue verificar se o valor do frete est\u00e1 dentro do piso m\u00ednimo estabelecido pela tabela oficial e se o pagamento ao transportador ser\u00e1 feito de forma rastre\u00e1vel e eletr\u00f4nica. Esse pagamento eletr\u00f4nico tem nome pr\u00f3prio: PEF (Pagamento Eletr\u00f4nico de Frete).<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"O_que_fica_registrado_em_cada_CIOT\"><\/span>O que fica registrado em cada CIOT<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cada c\u00f3digo cont\u00e9m os dados essenciais da opera\u00e7\u00e3o:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Identifica\u00e7\u00e3o do contratante e do transportador (CPF\/CNPJ e RNTRC)<\/li>\n\n\n\n<li>Origem e destino da carga<\/li>\n\n\n\n<li>Tipo de carga, ve\u00edculo e placa<\/li>\n\n\n\n<li>Valor do frete contratado<\/li>\n\n\n\n<li>Forma e prazo de pagamento<\/li>\n\n\n\n<li>Vale-ped\u00e1gio, quando aplic\u00e1vel<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O CIOT precisa estar vinculado ao CT-e e ao MDF-e da opera\u00e7\u00e3o. Sem essa vincula\u00e7\u00e3o, a irregularidade \u00e9 a mesma que operar sem c\u00f3digo nenhum.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quem_pode_gerar_o_CIOT_o_papel_do_IPEF\"><\/span>Quem pode gerar o CIOT: o papel do IPEF<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O CIOT n\u00e3o pode ser gerado diretamente pelo contratante. A emiss\u00e3o \u00e9 exclusividade dos <strong>IPEFs<\/strong>, as Institui\u00e7\u00f5es de Pagamento Eletr\u00f4nico de Frete credenciadas pela ANTT para registrar opera\u00e7\u00f5es e intermediar o pagamento ao transportador.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O fluxo funciona assim: o contratante aciona o IPEF com os dados da opera\u00e7\u00e3o, o IPEF valida as informa\u00e7\u00f5es, confirma que o valor respeita o piso m\u00ednimo e gera o c\u00f3digo. S\u00f3 com o CIOT em m\u00e3os a opera\u00e7\u00e3o est\u00e1 apta para emiss\u00e3o do MDF-e e sa\u00edda do ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tentar registrar a opera\u00e7\u00e3o por qualquer outro meio n\u00e3o substitui o CIOT gerado por IPEF. A aus\u00eancia do c\u00f3digo v\u00e1lido \u00e9 suficiente para autua\u00e7\u00e3o, independente de como a opera\u00e7\u00e3o foi documentada internamente.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quem_e_responsavel_pela_emissao\"><\/span>Quem \u00e9 respons\u00e1vel pela emiss\u00e3o<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A responsabilidade de acionar o IPEF e garantir que o CIOT existe \u00e9 de quem contrata o servi\u00e7o de transporte:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Embarcadores que contratam TAC diretamente<\/li>\n\n\n\n<li>Transportadoras que subcontratam TAC ou TAC equiparado para seus fretes<\/li>\n\n\n\n<li>Operadores log\u00edsticos que utilizam aut\u00f4nomos em parte da opera\u00e7\u00e3o<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por acordo entre as partes, essa responsabilidade pode ser repassada ao TAC equiparado. Nesse caso, o repasse precisa estar documentado.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Como_o_CIOT_e_gerado_na_pratica\"><\/span>Como o CIOT \u00e9 gerado na pr\u00e1tica<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O processo passa pelas seguintes etapas:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>O contratante informa ao IPEF os dados da opera\u00e7\u00e3o<\/li>\n\n\n\n<li>O IPEF valida o RNTRC do transportador e confirma que o valor est\u00e1 dentro do piso m\u00ednimo<\/li>\n\n\n\n<li>O IPEF gera o CIOT e devolve o c\u00f3digo ao contratante<\/li>\n\n\n\n<li>O contratante vincula o CIOT ao CT-e e ao MDF-e<\/li>\n\n\n\n<li>O ve\u00edculo est\u00e1 liberado para iniciar o frete<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O CIOT precisa ser gerado antes da sa\u00edda do ve\u00edculo. Emitir depois \u00e9 irregularidade e n\u00e3o elimina a penalidade.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Informacoes_necessarias_para_emissao\"><\/span>Informa\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias para emiss\u00e3o<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para gerar o CIOT voc\u00ea vai precisar de:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>RNTRC do transportador<\/li>\n\n\n\n<li>CNPJ e endere\u00e7o do contratante e do destinat\u00e1rio<\/li>\n\n\n\n<li>Placa, RENAVAM e UF do ve\u00edculo<\/li>\n\n\n\n<li>Munic\u00edpios de origem e destino<\/li>\n\n\n\n<li>Natureza, quantidade e c\u00f3digo da carga<\/li>\n\n\n\n<li>Valor do frete e forma de pagamento<\/li>\n\n\n\n<li>Datas de in\u00edcio e t\u00e9rmino estimados da opera\u00e7\u00e3o<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Erros_que_geram_autuacao\"><\/span>Erros que geram autua\u00e7\u00e3o<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>N\u00e3o acionar o IPEF e tentar registrar a opera\u00e7\u00e3o por outro meio<\/li>\n\n\n\n<li>Informar valor de frete abaixo do piso m\u00ednimo<\/li>\n\n\n\n<li>N\u00e3o vincular o CIOT gerado ao MDF-e correspondente<\/li>\n\n\n\n<li>Dados do transportador incorretos ou desatualizados no RNTRC<\/li>\n\n\n\n<li>N\u00e3o gerar CIOT em opera\u00e7\u00f5es com subcontrata\u00e7\u00e3o de TAC ou TAC equiparado<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"CIOT_e_as_penalidades_da_ANTT\"><\/span>CIOT e as penalidades da ANTT<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O descumprimento pode resultar em:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Multa de R$ 10.500<\/strong> por opera\u00e7\u00e3o, em casos de aus\u00eancia de registro, inconsist\u00eancias ou fraude<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Suspens\u00e3o do RNTRC<\/strong> em caso de reincid\u00eancia (tr\u00eas infra\u00e7\u00f5es em seis meses)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Cancelamento do RNTRC<\/strong> para infra\u00e7\u00f5es graves e habituais<\/li>\n\n\n\n<li>Responsabiliza\u00e7\u00e3o de s\u00f3cios e grupos econ\u00f4micos em situa\u00e7\u00f5es de abuso comprovado<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As penalidades se aplicam ao contratante. O transportador aut\u00f4nomo n\u00e3o est\u00e1 sujeito \u00e0s medidas mais severas de suspens\u00e3o e cancelamento.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"O_que_muda_no_CIOT_quando_a_regulacao_e_atualizada\"><\/span>O que muda no CIOT quando a regula\u00e7\u00e3o \u00e9 atualizada<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As regras do CIOT acompanham resolu\u00e7\u00f5es da ANTT e medidas do governo federal. O escopo das opera\u00e7\u00f5es obrigadas, os valores de multa e a forma de vincula\u00e7\u00e3o com o MDF-e s\u00e3o os pontos que mais sofrem revis\u00e3o ao longo do tempo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sempre que houver atualiza\u00e7\u00e3o relevante, publicamos um post espec\u00edfico com o que mudou na pr\u00e1tica. Confira o mais recente: <a href=\"#\">O que muda no CIOT com a Resolu\u00e7\u00e3o ANTT 6.078\/2026<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Como_o_Frota_Certa_facilita_a_geracao_do_CIOT\"><\/span>Como o Frota Certa facilita a gera\u00e7\u00e3o do CIOT<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Acionar um IPEF manualmente para cada opera\u00e7\u00e3o, controlar os c\u00f3digos gerados e garantir que todos est\u00e3o vinculados ao MDF-e correto funciona com baixo volume. Com m\u00faltiplos fretes e aut\u00f4nomos diferentes, o processo manual vira fonte de erro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O Frota Certa tem integra\u00e7\u00e3o direta com as IPEFs <strong><a href=\"https:\/\/www.efrete.com.br\/emissao-de-ciot-integrado\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.efrete.com.br\/emissao-de-ciot-integrado\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">eFrete<\/a><\/strong> e <strong><a href=\"https:\/\/ailog.com.br\/solucoes\/emissor-ciot\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">AILOG<\/a><\/strong>, dois dos principais intermediadores credenciados pela ANTT. Isso permite solicitar e registrar o CIOT dentro da pr\u00f3pria plataforma, sem alternar entre sistemas ou controlar c\u00f3digos em planilha separada. O gestor acompanha o status de cada opera\u00e7\u00e3o em um \u00fanico lugar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Numa opera\u00e7\u00e3o em que uma irregularidade custa R$ 10.500 e tr\u00eas autua\u00e7\u00f5es em seis meses podem suspender o RNTRC, ter o processo de CIOT integrado \u00e0 gest\u00e3o da frota deixou de ser conveni\u00eancia e passou a ser controle de risco. Conhe\u00e7a o Frota Certa e veja como centralizar a opera\u00e7\u00e3o com conformidade desde a contrata\u00e7\u00e3o do frete.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Saiba o que \u00e9 o CIOT, quem tem obriga\u00e7\u00e3o de emitir e como evitar autua\u00e7\u00e3o da ANTT.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":851,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[],"class_list":["post-849","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-legislacao-e-regulamentacao","article","has-excerpt","has-avatar","has-author","has-date","has-comment-count","has-category-meta","has-read-more","thumbnail-"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/frotacerta.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/849","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/frotacerta.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/frotacerta.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/frotacerta.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/frotacerta.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=849"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/frotacerta.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/849\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":852,"href":"https:\/\/frotacerta.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/849\/revisions\/852"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/frotacerta.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/851"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/frotacerta.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=849"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/frotacerta.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=849"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/frotacerta.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=849"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}