{"id":875,"date":"2026-07-08T15:50:43","date_gmt":"2026-07-08T18:50:43","guid":{"rendered":"https:\/\/frotacerta.com.br\/blog\/?p=875"},"modified":"2026-07-10T09:48:38","modified_gmt":"2026-07-10T12:48:38","slug":"multa-por-ausencia-de-ciot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/frotacerta.com.br\/blog\/multa-por-ausencia-de-ciot\/","title":{"rendered":"Multa por Aus\u00eancia de CIOT: o que sua empresa precisa saber"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Toda opera\u00e7\u00e3o sem CIOT registrado corre risco de multa de R$ 10.500. Multiplique isso por algumas viagens no m\u00eas e o valor vira um rombo que nenhuma margem de frete aguenta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Muita transportadora s\u00f3 descobre a obriga\u00e7\u00e3o quando a fiscaliza\u00e7\u00e3o j\u00e1 autuou o ve\u00edculo na estrada. E o problema cresceu depois que a Medida Provis\u00f3ria 1.343\/2026 ampliou o alcance do CIOT para al\u00e9m das opera\u00e7\u00f5es com aut\u00f4nomo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este artigo mostra quando a multa se aplica, o que ela desencadeia al\u00e9m do valor cobrado e como blindar sua opera\u00e7\u00e3o contra autua\u00e7\u00e3o. Vale a leitura.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Conte\u00fado<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabela de conte\u00fado\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/frotacerta.com.br\/blog\/multa-por-ausencia-de-ciot\/#O_que_e_a_multa_por_ausencia_de_CIOT\" >O que \u00e9 a multa por aus\u00eancia de CIOT<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/frotacerta.com.br\/blog\/multa-por-ausencia-de-ciot\/#Quando_a_multa_por_ausencia_de_CIOT_se_aplica\" >Quando a multa por aus\u00eancia de CIOT se aplica<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/frotacerta.com.br\/blog\/multa-por-ausencia-de-ciot\/#O_valor_da_multa_e_o_que_vem_depois_dela\" >O valor da multa e o que vem depois dela<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/frotacerta.com.br\/blog\/multa-por-ausencia-de-ciot\/#Como_evitar_a_multa_por_ausencia_de_CIOT\" >Como evitar a multa por aus\u00eancia de CIOT<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/frotacerta.com.br\/blog\/multa-por-ausencia-de-ciot\/#Como_o_Frota_Certa_evita_que_a_ausencia_de_CIOT_vire_multa\" >Como o Frota Certa evita que a aus\u00eancia de CIOT vire multa<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"O_que_e_a_multa_por_ausencia_de_CIOT\"><\/span>O que \u00e9 a multa por aus\u00eancia de CIOT<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O CIOT existe pra registrar a opera\u00e7\u00e3o de frete antes do ve\u00edculo sair do p\u00e1tio. J\u00e1 explicamos em detalhe <a href=\"https:\/\/frotacerta.com.br\/blog\/ciot\/\">o que \u00e9 o CIOT e quem precisa emitir<\/a> em outro artigo aqui do blog.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando esse registro n\u00e3o acontece, ou acontece de forma incompleta, a opera\u00e7\u00e3o fica irregular perante a ANTT. N\u00e3o importa se a carga saiu no hor\u00e1rio, se o motorista tinha toda a documenta\u00e7\u00e3o em dia ou se o frete foi pago certinho. Sem CIOT vinculado, a fiscaliza\u00e7\u00e3o enxerga infra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E o pior: emitir o c\u00f3digo depois que o ve\u00edculo j\u00e1 saiu n\u00e3o resolve nada. A irregularidade j\u00e1 aconteceu.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quando_a_multa_por_ausencia_de_CIOT_se_aplica\"><\/span>Quando a multa por aus\u00eancia de CIOT se aplica<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A autua\u00e7\u00e3o por aus\u00eancia de CIOT acontece em situa\u00e7\u00f5es espec\u00edficas. As principais s\u00e3o:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Contratar transportador aut\u00f4nomo ou TAC equiparado sem acionar o IPEF antes da sa\u00edda do ve\u00edculo<\/li>\n\n\n\n<li>Registrar o frete com valor abaixo do piso m\u00ednimo estabelecido pela tabela oficial<\/li>\n\n\n\n<li>Emitir o CIOT mas n\u00e3o vincular ele ao MDF-e correspondente<\/li>\n\n\n\n<li>Ter dados do transportador desatualizados ou incorretos no RNTRC no momento do registro<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um ponto que mudou recentemente. A Resolu\u00e7\u00e3o ANTT 6.078\/2026, junto com a MP 1.343\/2026, ampliou a exig\u00eancia do CIOT. Antes o foco era s\u00f3 contrata\u00e7\u00e3o de aut\u00f4nomo. Agora a obriga\u00e7\u00e3o alcan\u00e7a um conjunto maior de opera\u00e7\u00f5es remuneradas de transporte de carga. Se sua empresa achava que estava fora do escopo por n\u00e3o trabalhar com TAC, vale revisar isso com aten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"O_valor_da_multa_e_o_que_vem_depois_dela\"><\/span>O valor da multa e o que vem depois dela<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A multa por aus\u00eancia de CIOT \u00e9 de R$ 10.500 por opera\u00e7\u00e3o, aplicada em casos de aus\u00eancia de registro, inconsist\u00eancia nos dados ou fraude. Esse n\u00famero j\u00e1 \u00e9 pesado isolado. O problema \u00e9 o efeito em cascata que vem junto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Reincid\u00eancia conta. Tr\u00eas infra\u00e7\u00f5es em seis meses suspendem o RNTRC da empresa. Isso significa parar de operar legalmente at\u00e9 regularizar a situa\u00e7\u00e3o. Infra\u00e7\u00e3o grave e recorrente pode levar ao cancelamento do RNTRC, o que \u00e9 praticamente inviabilizar a opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fora isso tem o custo que n\u00e3o aparece na guia de pagamento. Ve\u00edculo retido enquanto a irregularidade \u00e9 resolvida. Carga parada gerando atraso de entrega. Cliente cobrando quebra de SLA no contrato. \u00c9 o mesmo tipo de efeito em cadeia que j\u00e1 detalhamos ao falar sobre <a href=\"https:\/\/frotacerta.com.br\/blog\/multas-embarcador\/\">multas de embarcador<\/a>: o valor da multa \u00e9 s\u00f3 a ponta vis\u00edvel do preju\u00edzo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/frotacerta.com.br\/gestao-de-multas\/embarcador\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"240\" src=\"https:\/\/frotacerta.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/banner-multa-embarcador-antt-dnit-der-1024x240.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-881\" srcset=\"https:\/\/frotacerta.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/banner-multa-embarcador-antt-dnit-der-1024x240.webp 1024w, https:\/\/frotacerta.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/banner-multa-embarcador-antt-dnit-der-300x70.webp 300w, https:\/\/frotacerta.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/banner-multa-embarcador-antt-dnit-der-768x180.webp 768w, https:\/\/frotacerta.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/banner-multa-embarcador-antt-dnit-der.webp 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00f3cios e grupos econ\u00f4micos tamb\u00e9m podem responder em casos comprovados de abuso. A responsabilidade recai sobre o contratante, n\u00e3o sobre o transportador aut\u00f4nomo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Como_evitar_a_multa_por_ausencia_de_CIOT\"><\/span>Como evitar a multa por aus\u00eancia de CIOT<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Evitar essa autua\u00e7\u00e3o n\u00e3o depende de sorte. Depende de processo. Algumas pr\u00e1ticas resolvem a maior parte do risco:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Acionar o IPEF antes da sa\u00edda de qualquer ve\u00edculo com aut\u00f4nomo ou TAC equiparado envolvido<\/li>\n\n\n\n<li>Conferir se o valor do frete respeita o piso m\u00ednimo antes de fechar a opera\u00e7\u00e3o<\/li>\n\n\n\n<li>Vincular o CIOT gerado ao MDF-e correspondente, sempre, sem exce\u00e7\u00e3o<\/li>\n\n\n\n<li>Manter o cadastro do RNTRC do transportador atualizado e revisado com frequ\u00eancia<\/li>\n\n\n\n<li>Ter um checklist pr\u00e9-sa\u00edda que trate o CIOT como item obrigat\u00f3rio, no mesmo n\u00edvel de documento fiscal<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O erro mais comum n\u00e3o \u00e9 falta de conhecimento. \u00c9 falta de rotina. A empresa sabe que precisa do CIOT, mas o processo depende de algu\u00e9m lembrar de acionar o IPEF manualmente pra cada opera\u00e7\u00e3o. Com volume, isso falha.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Como_o_Frota_Certa_evita_que_a_ausencia_de_CIOT_vire_multa\"><\/span>Como o Frota Certa evita que a aus\u00eancia de CIOT vire multa<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Controlar CIOT em planilha funciona at\u00e9 a opera\u00e7\u00e3o crescer. Depois disso, alguma etapa escapa. Um IPEF n\u00e3o acionado, um c\u00f3digo n\u00e3o vinculado ao MDF-e, um dado de RNTRC desatualizado que passou despercebido.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O Frota Certa tem integra\u00e7\u00e3o direta com <strong>eFrete<\/strong> e <strong>AiLog<\/strong>, dois dos principais IPEFs credenciados pela ANTT. Isso permite solicitar e vincular o CIOT dentro da pr\u00f3pria plataforma, sem alternar entre sistemas e sem depender de controle manual pra saber o status de cada opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E tem mais uma camada que resolve o problema pela outra ponta. O Frota Certa | Multas Embarcador automatiza a captura de autua\u00e7\u00f5es da ANTT direto do CNPJ da sua empresa, e aus\u00eancia de CIOT \u00e9 justamente uma das infra\u00e7\u00f5es mais recorrentes nesse tipo de fiscaliza\u00e7\u00e3o. Em vez de descobrir a multa quando o prazo de desconto j\u00e1 passou, ela chega identificada, com prazo de defesa e status vis\u00edveis num \u00fanico painel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Conhe\u00e7a o <a href=\"https:\/\/frotacerta.com.br\/gestao-de-multas\/embarcador\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/frotacerta.com.br\/gestao-de-multas\/embarcador\/\">Frota Certa | Gest\u00e3o de Multas Embarcador<\/a> e pare de descobrir autua\u00e7\u00e3o de CIOT depois que o boleto j\u00e1 venceu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Multa por aus\u00eancia de CIOT chega a R$ 10.500 por opera\u00e7\u00e3o e pode suspender o RNTRC. Veja quando ela se aplica e como blindar sua transportadora.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":878,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[],"class_list":["post-875","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-legislacao-e-regulamentacao","article","has-excerpt","has-avatar","has-author","has-date","has-comment-count","has-category-meta","has-read-more","thumbnail-"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/frotacerta.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/875","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/frotacerta.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/frotacerta.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/frotacerta.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/frotacerta.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=875"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/frotacerta.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/875\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":885,"href":"https:\/\/frotacerta.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/875\/revisions\/885"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/frotacerta.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/878"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/frotacerta.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=875"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/frotacerta.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=875"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/frotacerta.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=875"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}